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国家需要星瑞做什么，星瑞宁愿自己吃点亏，也会义无反顾的去做。
国家不希望星瑞做什么，星瑞一般都会老老实实的遵守，宁愿看着其他人畅享盛宴，也只是流着口水而不加入。
但专车业务这个事情，是不能退让的，这个市场是真正残酷的战场，从最早的星瑞出行，到后来的大黄蜂，再到今日的大黄蜂和快滴的合体，全都是擦着政策的红线一步步的走过来的，每一步都惊心动魄，刀光剑影，你死我活，只要大黄蜂退一步，下一秒市场就会被瓜分，然后被吃的渣也不剩，管你曾经多么辉煌，再过几个月谁还记得你？。
不能让，一步也不能让，就算面对的是交通协会，也不能让。
李睿宁可去打官司，宁可被罚，好不容易打下来的市场，也要寸步不让的守住。
“大家可以放心，这个《办法》不会一直延续下去，因为它完全不符合市场规律。”会议的结尾，李睿向高管们，也向股东们发表了最后的讲话，主要是给他们吃一颗定心丸。
“《办法》中讲的全都是专车市场应该是什么样，在说什么样的人什么样的车有资格参与这个市场，但改革开放以来的经验早就无数次的证明过，市场不是计划出来的，也不是规定出来的，交通协会没有那个能力来规定市场应该怎么样运行！”
“时间会证明，这是一个傻办法，蠢办法，坐在办公室，没有半点的实地考验和数据分析就的出来的拍脑门办法。如果我们的国家在2015年这个时间会在不停的推出这样的办法，那只能证明互联网思维还远远没有推广开来，同志们，我们任重而道远啊！”李睿感慨的说道。
会议室里飘起一阵笑声，但笑的有点勉强，毕竟谁也没办法如李睿一样看穿时间的迷雾，也就无法像他一样自信和乐观。
果然会议结束之后，马上有人给他打了电话。
来电的是杰克，打了个哈哈寒暄了几句之后很快切入正题，表示想把大黄蜂的股份卖给星瑞，彻底退出。
李睿知道杰克是什么意思，分明是不看好政策风向，认为专车业务很快就会收缩甚至消亡，而且李睿立刻想到另外一层关系。
这次政策变化的最大受益者就是神州租车，而神州背后的投资方之一是幻想集团，幻想的老杨和杰克是太山会的老朋友，有着非常深入的交往和利益关系。
说不定杰克这边退出大黄蜂，转手就会入手神州专车，这一手，不得不防啊！
不过李睿也没挽留，就算这次阿狸不退出，以后李睿也迟早会找个机会把阿狸踢出去，现在杰克主动退出，反而省了李睿的麻烦。
但样子还是要装一下的，李睿故意表现出非常为难的情绪：“杰克，你这样做，打了我一个措手不及啊。现在风向有点不对劲，大黄蜂很需要阿狸的帮助！”
杰克道：“我理解你，但是阿狸最近也有难处，我们正在转型，不想再做专车业务了。”
当初为了打通线下支付，阿狸和星瑞展开了旷日持久的打车大战，消耗了几十亿，现在却说转型就转型，哪有那么简单。
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